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A vueltas con las quejas de los alcaldes y empresarios del Sur por los problemas de tráfico en la TF-1

A vueltas con las quejas de los alcaldes y empresarios del Sur por los problemas de tráfico en la TF-1

El pasado 7 de junio ELDÍA.es publicaba una vez más un artículo relacionado con los problemas que desde hace tiempo vienen padeciendo los usuarios debido a las excesivas retenciones de tráfico en la TF-1, fundamentalmente en el tramo comprendido entre el Aeropuerto del Sur y Los Cristianos. Con el título Los alcaldes, resignados, exigen los seis carriles sin esperar un año’ y la introducciónLos regidores de Granadilla y San Miguel dicen que son inconvenientes propios de la obra; los de Arona y Adeje señalan como causa la improvisación y una falta de previsión, el artículo decía:

« Aunque en menor medida, una vez completado el asfaltado de los 900 metros del trazado de la autopista del Sur que abarca desde Parque de la Reina a Guaza (Arona), ayer se repitieron las retenciones de tráfico en la TF-1, ocasionando colas que volvieron a ser de varios kilómetros. Sin embargo, no se prolongaron tanto como el lunes, cuando llegaron a registrarse embotellamientos de hora y media de duración.

Granadilla de Abona, San Miguel de Abona, Arona y Adeje son los municipios más afectados por esta situación. Sus alcaldes, en términos generales, se mostraron ayer resignados, salvo el regidor aronero, José Julián Mena, reivindicativo al señalar que “el problema no es solo el pésimo estado de la red viaria, insuficiente para absorber el transporte privado, sino que la zona metropolitana del Sur es la que menos inversión recibe y, cuando se aprueba, se hace tarde y a cuentagotas”. En esa línea, Mena demandó “la ampliación de la autopista a seis carriles ya, no podemos esperar otro año. Nos sentimos ignorados y abandonados, pero no nos vamos a resignar”.

Para José Miguel Rodríguez Fraga, este problema “obedece a una falta de previsión histórica en el desarrollo y el mantenimiento de todas nuestras carreteras”. Además de causar daño “a los miles de tinerfeños usuarios de ésta y otras carreteras, que sufren a diario colapsos y colas interminables e insoportables”, el regidor adejero apunta en negativo “la imagen pésima que estamos trasladando al visitante”.

Valoradas como “necesarias” siendo “una gran demanda de los conductores y de la población”, Arturo González resume su punto de vista en una frase: “No se puede hacer una tortilla sin romper huevos”. El alcalde de San Miguel de Abona espera que la obra se complete “cuanto antes, para evitar más molestias en una de las zonas de tráfico con mayor afluencia de Tenerife”.

Su homólogo de Granadilla de Abona, José Domingo Regalado, manifestó su preocupación “pero cualquier obra lleva aparejada unos inconvenientes”. En consonancia con lo expresado por González, espera que se cumpla el cronograma marcado por el Cabildo para contar con las mejoras en la TF-1 “lo más rápido posible”. »

Asimismo, al día siguiente, el mismo diario sacaba otro artículo titulado Los empresarios ponen en duda los planes de Obras Públicas en la TF-1′ que, con la introducción El CEST asegura que del tercer carril solo existe “un proyecto de trazado”, que no han comenzado las expropiaciones necesarias y que, por tanto, la obra no será operativa en 6 años, decía:

« “Lo único que hay hecho es un proyecto de trazado y ahí se acaba toda la planificación por parte de nuestras administraciones”, reflexionó ayer el secretario del Círculo de Empresarios y Profesionales del Sur de Tenerife (CEST), Javier Cabrera Amador, refiriéndose a la construcción del tercer carril de la autopista del Sur (TF-1) entre San Isidro y Playa de las Américas. “No hay proyecto final, no hay licitación y, lo peor de todo, es que no han comenzado con las expropiaciones” del suelo que se precisa para dotar de seis carriles a ese tramo de la red viaria, por lo que vaticina que “antes de cinco o seis años será imposible que veamos esa autopista terminada”.

Javier Cabrera entiende que, “aparentemente, ha caído en saco roto” todo anuncio realizado hasta la fecha por la Consejería de Carreteras del Gobierno de Canarias, en el sentido de que este año se producirían avances para la realización de esta obra. En el marco de la defensa de los intereses de la comarca, el CEST mantendrá su reivindicación ante las administraciones competentes.

Estas palabras del secretario del colectivo empresarial del Sur de la Isla en Radio Club Tenerife contradicen la afirmación de que la Consejería de Obras Públicas y Transportes del Ejecutivo regional está terminando la redacción del pliego de condiciones que regirá el concurso para elaborar el proyecto del tercer carril de la TF-1 desde Granadilla de Abona hasta Adeje.

Onán Cruz, viceconsejero de Infraestructuras y Transportes del Gobierno canario, así lo explicó en Radio El Día, asegurando que “existe un proyecto de trazado que cuenta con estudio de impacto ambiental” y anunciando que “esperamos contar con la licitación de la obra del tercer carril el próximo año”. En cualquier caso, advirtió de que el procedimiento administrativo “es el que es” y en una actuación de esta envergadura (por su coste, unos 33 millones de euros) se precisa pasar el trámite de publicación del concurso en el Boletín de la Unión Europea, lo que prolonga los plazos.

“La gente verá obra en la autopista el año próximo”, llegó a asegurar el viceconsejero, quien se mostró inflexible al afirmar que las obras del enlace Las Chafiras-Orotenda, en la TF-1 al paso por San Miguel de Abona, saldrán a concurso “hacia finales de este año. Acto seguido, lo será el tercer carril”. Para ello, el Ejecutivo regional tiene adscritos equipos técnicos exclusivos a cada uno de tales proyectos.

Del tercer carril de la autopista queda constancia inicial en el Boletín Oficial de Canarias (BOC) número 225, del miércoles 16 de noviembre de 2005, que incluyó el anuncio “por el que se hace público el concurso, procedimiento abierto y tramitación anticipada para la contratación de la consultoría y asistencia consistente en la redacción del proyecto de construcción del tercer carril de la TF-1 Tramo San Isidro-Las Américas”. El presupuesto de licitación era de 1.298.126 euros.

Ayer, por tercer día consecutivo, se registraron retenciones de tráfico en la autopista del Sur por la obra de reasfaltado que lleva a cabo el Cabildo a la altura de Guaza. Esta vez fueron de menor duración y extensión y con más intermitencia. »

 
 

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